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zoom RSS Ninja H2 SX SE、契約してしまった…

<<   作成日時 : 2018/02/11 21:15   >>

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まったく関係ないですが、Z900 RS、格好いいですね!!!

実車を見ましたが、これはカワサキのデザイナーを褒めるしかないと思います。


よくここまで再現したな、と思う一方で、細かく車体を見ていくと、中身は相当に現代的です。

電気系統が細かく張り巡らされていますし、サスペンション(リア・ショックアブソーバ)の配置、ドでかい触媒(だと思う…)等々、排気ガス規制や騒音対策のための排気系の造形を極力目立たせない工夫が際立っています。

ノスタルジーに浸りたい向きには最適でしょうし、これからバイクに乗る若い人の一部にも共感を得られる作りになっていると思います。

こちらも既にタマ数が不足しているようですが、H2 SX SEの半分程度のお値段なので、今後、需給は改善していくでしょう。



さて…。


昨日の今日で申し訳ない。

結局、契約してしまいました…。


川崎重工業、カワサキ プラザネットワークという国内の販売網を強化しているらしい。

昨日、B社から紹介を受けたのは、『モトプラザカワサキ』という店舗。

2月24日に、『カワサキ プラザ東京足立』という、まあ、カワサキにCommitした(笑)お店になるらしい。


ZZ-R1100をどうするのだ???という大変重要な問題があり、さらにそれを上回る、費用はどうするのだ???という最重要課題を抱えながら、昨夜出した結論。


「明日、電話してみよう。もう、その1台が無くなっていたら、諦めよう。もし、残っていたら…ごにょごにょごにょ…」


結論でも何でもないような気もしますが、意志薄弱で…。


お電話差し上げましたら、あら、1台やっぱり残っているそうで。

ありがたいやら、迷惑(失礼…)やら…。


仕方ないので(失礼…)、出向くことに…。


上記のような事情で、カワサキにCommitすることから、様々な大人の事情もコミコミで、割り当ては4台(Ninja H2 SX SEの話)。


既に2台は契約済み。例によって、価格が決まる前から…。凄いなぁ。

1台は常連様と商談中で、最優先。

残りは1台、と、な。


タイトル通りで、契約しましたよ。

手付も置いてきました、契約書にもサインしました。

こんな感じで。

画像


契約済みのお客様は、そのうち納車されるらしいです。

商談中の常連様の納車は4月。

私のものは5月…。


万が一、常連様が契約しなかった場合は、4月のものが割り当てられるらしいです。

後は残金のお支払いのみ。


ちなみに、『カワサキ プラザ東京足立』と、カワサキにCommitすると、以下のようなメリット・デメリットがあるらしいです。

@カワサキ車しか扱えない(スクーターはSuzukiを扱っていたらしいですが、これがNGになる)。

Aカワサキ車を優先的に割り当ててもらえる。

BDealer Management Systemはすべて川崎重工業ご指定のシステムを使う。

C定価販売、お値引き一切なし。

D独自のキャンペーンや、店舗グループを用いた得点設定などは不可。

まあ、いいか悪いか、よくわかりませんが、他にもあるのでしょう、いいことが、きっと。


Bはかなり個人的に興味のあるところ。

通常、自動車の場合、ディーラーの力がとても強くて、ディーラーはディーラーでCRM(顧客情報管理システム)を持っていて、メーカーにその情報を渡すなんてもってのほか。

なぜなら、他のディーラーに情報が流れるリスクがある&自社で囲い込みができなくなるから。


カワサキがなぜそこまで強気に出てこれるのかはよくわかりませんが、メーカーとしての取り組みとしては悪くない、しかしながら、ユーザーとしてはあまりうれしくない(メーカーのコントロールが強すぎて、ディーラーをまたいだ交渉がしづらくなる)状況になるような気がします。


Ninja H2 SX / SX SEについても、需給が悪化すると、これまで通り逆輸入する、という手もあるようです。

価格交渉力がメーカー&特定のディーラー側に握られてしまうことは、消費者としてはあまり好ましくありません。

カワサキの販売施策が、メーカー本位にならないように祈りたいものです。



さてさて、契約してしまったものの、お金、どうしようかなぁ…。

ZZ-R、どうしようかなぁ…。

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