アイドリングに関する疑問

諸事情で急遽、歯科医にかかる必要があり、H2 SX SEで移動しました。

相変わらず、Neutralに入りづらいので、信号待ちではイライラするのですが、ふと気づいたことがありまして。


Neutralに入れると、アイドリング時の回転数が下がるのです。


ロー・ギア、セカンド・ギアでは回転数が同じで、試しにトップ・ギアで停車してみても変わらず。

ただ、Neutralに入った時だけ、回転数が下がります。


勿論、暖機運転なんて終わっている状況ですので、恐らくですが、意図的に制御されているものだと思います。


ZZ-Rの場合、逆で、Neutralに入れると回転数が上がります。

この傾向については特に疑問を持っていませんでした。

というのも、ギアを入れたことでオイルやその他さまざまな要因による抵抗が発生するためアイドリング回転数が下がり、その逆で、ギアを解放した（Neutralにした）ことで抵抗から解放され、回転数が上がる、という理解。

すべてがほぼ機械式なので仕方がありませんし、それに不具合を感じたこともないので、これに馴染んだ身には不思議な現象。


現代のバイクはほぼ同様の制御がなされているのでしょうか。

だとすると、そうする理由はどこにあるのでしょうねぇ。

発進時のストール防止かしら…。